隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，民航業(yè)與文化和旅游業(yè)顯現(xiàn)出更加密切的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性。在“文旅+百業(yè)”“百業(yè)+文旅”的新發(fā)展背景下，航文旅融合已成為提升產(chǎn)業(yè)效能、激發(fā)消費(fèi)潛力的關(guān)鍵路徑。推動(dòng)航文旅融合發(fā)展，已成為新階段提升文旅服務(wù)品質(zhì)、深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要助力。

不過(guò)，盡管發(fā)展勢(shì)頭迅猛，航文旅融合仍面臨深層次的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，制約著其高質(zhì)量發(fā)展。例如，國(guó)內(nèi)缺乏專(zhuān)門(mén)針對(duì)航文旅融合成體系的法律法規(guī)，導(dǎo)致航文旅融合發(fā)展中存在一些法律盲區(qū)和監(jiān)管漏洞；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為薄弱，通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是航文旅融合發(fā)展的前置性條件，而我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)體系還遠(yuǎn)未形成網(wǎng)絡(luò)；航文旅融合是跨行業(yè)的融合，涉及的服務(wù)環(huán)節(jié)較多，服務(wù)質(zhì)量的參差不齊影響了游客的出行體驗(yàn)；航文旅融合需要多部門(mén)之間的數(shù)據(jù)信息共享，但目前國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息共享機(jī)制尚不完善等。

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面向未來(lái)，航文旅融合需要以系統(tǒng)思維破解瓶頸，分別可以從頂層設(shè)計(jì)、資源品牌、設(shè)施互聯(lián)、產(chǎn)品創(chuàng)新、推廣營(yíng)銷(xiāo)、信息共享這六個(gè)方面構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展路徑。

首先，要做好頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌整體發(fā)展。加快航文旅融合相關(guān)政策配套，打破區(qū)域、行業(yè)和企業(yè)界限，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局、項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面形成有機(jī)結(jié)合。

其次是整合航文旅資源，創(chuàng)建特色品牌。加快航文旅資源整合，拓展航文旅產(chǎn)業(yè)鏈條，建立信息共享、投融資、人才招聘培養(yǎng)、戰(zhàn)略協(xié)同機(jī)構(gòu)等支持機(jī)制，創(chuàng)建各具特色的航文旅品牌。

三是推進(jìn)設(shè)施互聯(lián)，提高便利程度。構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、地鐵、公交等多種交通方式更為便捷的換乘。拓展國(guó)際、加密?chē)?guó)內(nèi)、優(yōu)化省內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)行，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與景區(qū)的交通銜接。

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四是加快產(chǎn)品創(chuàng)新，盤(pán)活相關(guān)資源。重點(diǎn)打造航空產(chǎn)業(yè)與綠色旅游、鄉(xiāng)村旅游、入境旅游等的融合產(chǎn)品。盤(pán)活支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)資產(chǎn)，打造“通航+文旅”“低空+文旅”產(chǎn)品體系，為旅客提供多元化的空中體驗(yàn)。持續(xù)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、航司與旅行社、在線旅游平臺(tái)的合作，共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、拓展市場(chǎng)。

五是加強(qiáng)聯(lián)合推廣，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。深化航空企業(yè)與旅游企業(yè)聯(lián)合推廣機(jī)制，整合跨平臺(tái)、跨行業(yè)、跨區(qū)域資源，提升品牌整體影響力。結(jié)合特色節(jié)慶，將文旅推介活動(dòng)、文化展演等引入機(jī)場(chǎng)空間，提供沉浸式區(qū)域文化體驗(yàn)。圍繞主題產(chǎn)品和品質(zhì)旅游線路開(kāi)展精準(zhǔn)推介，針對(duì)不同客源市場(chǎng)定制營(yíng)銷(xiāo)方案，持續(xù)拓展航文旅融合新模式。

最后是建設(shè)航文旅融合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享。通過(guò)對(duì)信息的共享、分析與整合，為深度打造精品旅游航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)、聯(lián)合服務(wù)提供高質(zhì)量信息保障，增強(qiáng)航文旅融合發(fā)展的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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如今，航文旅融合正在構(gòu)建一個(gè)“飛赴山海、啟航美好”的新生態(tài)。盡管挑戰(zhàn)仍在，但隨著協(xié)同機(jī)制的完善、產(chǎn)品供給的升級(jí)、技術(shù)應(yīng)用的深化，這一新興業(yè)態(tài)必將突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模增長(zhǎng)”到“質(zhì)量提升”的跨越。未來(lái)，當(dāng)每一次飛行都成為文化體驗(yàn)，每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都成為旅游目的地，航文旅融合終將書(shū)寫(xiě)交通與文旅高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。