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3月初的中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)“新基建”，將“新基建”再度推到時(shí)代潮流風(fēng)口。博雅方略研究院出品系列專題研究，探索新基建的文旅產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。在新基建助推文旅全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營升級(jí)文章中，我們重點(diǎn)對(duì)新基建的概念、內(nèi)涵及對(duì)文旅的影響進(jìn)行了分析。在本期文章中，筆者以葫蘆娃做比，研究新基建七大領(lǐng)域?qū)τ谏鐣?huì)、文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展各方面的作用。本篇為上篇，主要聚焦5G與文旅、特高壓與文旅、城際高鐵和城際軌道交通、充電樁與文旅等四大領(lǐng)域的探索與影響。
公共產(chǎn)品分為純公共產(chǎn)品和準(zhǔn)公共產(chǎn)品（即混合品兩類）, 一般說，純公共產(chǎn)品指在消費(fèi)過程中具有非競爭性和非排他性的為整個(gè)社會(huì)共同消費(fèi)的產(chǎn)品,任何一個(gè)人對(duì)該產(chǎn)品的消費(fèi)都不減少別人對(duì)它進(jìn)行同樣消費(fèi)的物品與勞務(wù)。準(zhǔn)公共產(chǎn)品亦稱 “混合產(chǎn)品”,通常只具備上述兩個(gè)特性的一個(gè)，而另一個(gè)則表現(xiàn)為不充分。第一類，具有非排他性和不充分的非競爭性的公共產(chǎn)品，如教育產(chǎn)品。另一類是具有非競爭性特征，但非排他性不充分的準(zhǔn)公共產(chǎn)品，如公共道路和公共橋梁。
純公共產(chǎn)品范圍較狹小，但準(zhǔn)公共產(chǎn)品范圍較寬。教育、文化、廣播、電視、醫(yī)院、應(yīng)用科學(xué)研究、體育、公路、農(nóng)林技術(shù)推廣等事業(yè)單位向社會(huì)提供的屬準(zhǔn)公共產(chǎn)品；實(shí)行企業(yè)核算的自來水、供電、郵政、市政建設(shè)、鐵路、港口、碼頭、城市公共交通等，也屬于準(zhǔn)公共產(chǎn)品范圍。
從這個(gè)意義上，新基建的七大領(lǐng)域算是公共產(chǎn)品這條藤上的花，開花結(jié)果就成了“七個(gè)葫蘆娃”。
圖1：新基建一棵藤上的七個(gè)葫蘆娃
目前“新基建”七大賽道的發(fā)令槍均已打響, “葫蘆娃、葫蘆娃，一條藤上7朵花”，“新基建”這條藤上結(jié)出的7個(gè)葫蘆娃，7個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，既有純公共產(chǎn)品，也有準(zhǔn)公共產(chǎn)品，但是以準(zhǔn)公共產(chǎn)品居多，這也是新基建更多實(shí)行PPP模式建設(shè)的原因。“新基建”短期價(jià)值體現(xiàn)在“建”，長期效益更在于“用”，而文旅就是突出在使用方面。
今年是我國決勝全面建成小康社會(huì)、決勝脫貧攻堅(jiān)之年。“要想富，先修路”，要想對(duì)抗新冠肺炎疫情帶來的經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，實(shí)現(xiàn)“脫貧致富，決戰(zhàn)小康”讓人人享有更高水平的公共服務(wù)，同時(shí)也讓世界變得更平、更快、更新、更綠、更簡單、更多元，就必須建設(shè)“新基建”。
5G在“新基建”中扮演“領(lǐng)頭羊”重要角色。5G上下游產(chǎn)業(yè)鏈非常廣泛，直接延伸到消費(fèi)領(lǐng)域，包括文旅行業(yè)。我國首批18個(gè)5G試點(diǎn)城市全部為區(qū)域核心、節(jié)點(diǎn)城市，即北京、雄安、沈陽、天津、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽、廣州、蘇州、蘭州，其中直轄市4個(gè)，副省級(jí)城市8個(gè)，省會(huì)城市10個(gè)，計(jì)劃單列市2個(gè)，除西安外的八大中心城市領(lǐng)跑5G。
試點(diǎn)城市主要分布在東南沿海，東部城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好；新基建不能脫離城市群,大城市群5G基建突出，京津冀、長三角、珠三角、成渝城市群入選城市數(shù)分別為3、3、2、2，占首批試點(diǎn)城市名單半壁江山，已形成良好的產(chǎn)業(yè)氛圍，服務(wù)于城市群和區(qū)域核心城市，將獲取更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
5G的快速發(fā)展，為手機(jī)用戶帶來更通暢的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)。5G的體驗(yàn)雖然還比較有限，中國5G用戶數(shù)也只有300萬，5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋才支持到大城市的重點(diǎn)區(qū)域。2019年年底，全球僅推出24款5G手機(jī)和7款其他5G終端產(chǎn)品，但仍引來驚嘆與艷羨。進(jìn)入新一年，不少新潮的消費(fèi)者換上了5G手機(jī)，將帶來5G手機(jī)換機(jī)潮。5G促進(jìn)供給升級(jí)，有望創(chuàng)造更豐富的消費(fèi)體驗(yàn)、催生更多新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用。
新冠疫情并未影響5G建設(shè)的速度，保持“建設(shè)30萬個(gè)5G基站，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國地級(jí)以上城市”目標(biāo)，預(yù)計(jì)年底5G基站數(shù)超60萬個(gè)。截至2020年2月底，中國移動(dòng)5G基站數(shù)已超8萬，5G套餐用戶數(shù)已達(dá)1000萬。數(shù)據(jù)顯示，目前我國5G基站建設(shè)規(guī)模接近16萬個(gè)，已在50個(gè)城市正式開啟5G大規(guī)模商用，醫(yī)療健康、媒體娛樂、文化旅游正逐漸成為5G應(yīng)用的先導(dǎo)性領(lǐng)域。
目前公認(rèn)的5G三大應(yīng)用場景，包括“增強(qiáng)移動(dòng)寬帶”eMBB，是以人為中心的應(yīng)用場景，集中表現(xiàn)為超高的傳輸數(shù)據(jù)速率，廣覆蓋下的移動(dòng)性保證等；（2）“高可靠低時(shí)延連接” uRLLC，連接時(shí)延可達(dá)1ms級(jí)，持高速移動(dòng)（500KM/H）下的高可靠性（99.999%）連接；（3）“海量物聯(lián)”mMTC，可快速促進(jìn)各垂直行業(yè)（智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測等）深度融合。其中uRLLC和mMTC被認(rèn)為是“5G”核心應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)智慧文旅的關(guān)鍵。
5G商用帶來文旅賦能和創(chuàng)新。借5G技術(shù)賦能全面升級(jí)的新一代8k高清圖像電視，VR/AR設(shè)備、全息影像、智能機(jī)器人、實(shí)時(shí)翻譯機(jī)等應(yīng)用終端將陸續(xù)面世，打破原有限制，進(jìn)一步應(yīng)用于出行預(yù)訂，景區(qū)游覽，酒店服務(wù)等各旅游場景。
5G能改變文旅企業(yè)管理運(yùn)營方式。如連鎖酒店可借助5G重新回歸中心化，形成涵蓋管理、運(yùn)營、營銷、質(zhì)檢、采購于一體的超級(jí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無人管理、有人服務(wù)，終讓大規(guī)模個(gè)性化定制服務(wù)在酒店成為可能；直播，長短視頻更普及，網(wǎng)紅、旅游打卡地傳播更迅捷；信號(hào)增強(qiáng)，數(shù)據(jù)傳輸速度大增還會(huì)帶來萬物互聯(lián)時(shí)代，讓旅游產(chǎn)品質(zhì)量更過關(guān)，并具追溯性，能創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)更多文旅產(chǎn)品價(jià)值；我國5G新基建加快，誕生出云游戲、VR直播等新文娛。這些在全球都屬領(lǐng)先，不再是4G時(shí)代的落后追趕狀態(tài)，目前抖音國際版Tiktok、騰訊的和平精英、國外的武俠文學(xué)網(wǎng)和追內(nèi)地劇網(wǎng)等，都證明了中國文化產(chǎn)品已在全球輸出。
2020年初抗疫，5G發(fā)揮了重要作用。因此，隨著“新基建”推進(jìn)，文化與科技的深度融合，國內(nèi)數(shù)字新文旅逐漸發(fā)展成熟，數(shù)字化的中國文化旅游產(chǎn)品更具全球競爭力。據(jù)GSMA移動(dòng)智庫的《中國移動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)測，到2025年，中國5G用戶滲透率將增至近50%，與日韓和美國等其他主要5G市場相當(dāng)。5G，終于可以讓作為旅游大國的中國文旅從對(duì)世界的仰視而變?yōu)槠揭?，必將推?dòng)文化復(fù)興，推動(dòng)一個(gè)“旅游強(qiáng)國”的建成。
“特高壓”指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí)，能大大提升我國電網(wǎng)的輸送能力。“特高壓”是我國為數(shù)不多、世界領(lǐng)先的重大自主創(chuàng)新成果，具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優(yōu)勢，是升級(jí)換代傳統(tǒng)電力運(yùn)輸系統(tǒng)、并打造高效、高速、安全的能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵一環(huán)。
我國是目前世界上唯一一個(gè)將特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營的國家。從能源、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多角度分析，“特高壓”可統(tǒng)籌解決我國能源供應(yīng)不安全、現(xiàn)有電網(wǎng)不安全、生態(tài)環(huán)境不安全三大問題，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大就業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展預(yù)期作用重大。隨著疫情得到有效控制，“特高壓”提前做好電力供應(yīng)保障準(zhǔn)備，一方面迎來全社會(huì)用電用能回補(bǔ)，充分拉動(dòng)各行業(yè)開復(fù)工；另一方以5G基站、大數(shù)據(jù)中心等其他“新基建”均是耗電大戶，“特高壓”能保障“六穩(wěn)”，有助于經(jīng)濟(jì)社會(huì)“重新啟動(dòng)”，文化旅游重回正常軌道。
“特高壓”是解決我國能源問題的金航道。解決我國能源分布和使用的區(qū)域不合理，解決我國西部、北部出現(xiàn)嚴(yán)重的棄水、棄風(fēng)、棄光，在太陽能利用、新能源利用方面的效率問題，實(shí)現(xiàn)我國“西電東輸”；“特高壓”具有綠色效益，實(shí)施“以電代煤、以電代油、電從遠(yuǎn)方來，來的是清潔電”，解決清潔發(fā)展和霧霾問題，推動(dòng)我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型。
從能源供需分布看，我國80%以上的煤炭、水能、風(fēng)能和太陽能分布在西部和北部，70%以上電力消費(fèi)集中在東中部。大規(guī)模西電東送、北電南送和跨大區(qū)遠(yuǎn)距離輸電，促使我國必須發(fā)展特高壓，解決滿足日益增長的電力需求，減少污染，保障供能安全。同時(shí)，保護(hù)西部北部的風(fēng)景旅游資源，促進(jìn)旅游地目的地環(huán)境治理和質(zhì)量改善，助推文旅行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
“特高壓”為“新基建”的重頭戲。當(dāng)前國家已規(guī)劃（包括在建和已投運(yùn)）各類特高壓項(xiàng)目大概50-60條間，仍有約30條已納入規(guī)劃。我國“特高壓”長距離輸電已建設(shè)多年，建成1000千伏特高壓輸配電線路27條，西電東送促進(jìn)了清潔能源使用，保護(hù)了西部北部的旅游目的地環(huán)境。“十四五”期間，“特高壓”西電東送仍具有顯著的市場需求，促進(jìn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展，在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生中發(fā)揮更大作用。“特高壓”帶來的環(huán)境效益、減少的碳排放，為我國的文旅產(chǎn)業(yè)打下好的環(huán)境本底值和基礎(chǔ)，為成就幸福中國的文旅夢插上電源。
圖源：湖南日?qǐng)?bào) 葛偉 攝
“城際高鐵、城際軌道交通”被稱為新基建，吸收融合了我國一系列先進(jìn)技術(shù)、新材料應(yīng)用等技術(shù)創(chuàng)新，利用了信息自動(dòng)控制技術(shù)。與普通高鐵、軌道交通相比，城際高鐵距離短，時(shí)速一般不會(huì)超過200公里，發(fā)車密度通常公交化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通高鐵；城際軌道交通則是低速版的城際高鐵，交通車站較多。“城際高鐵和城際軌道交通”在推動(dòng)整個(gè)社會(huì)發(fā)展和交通數(shù)字化、智能化方面起到基礎(chǔ)性作用，而城市群都市圈是更具生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、支撐文旅高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)，也是推進(jìn)城市旅游，城市圈旅游、區(qū)域旅游一體化的重要部分。
2020年初，國家發(fā)改委明確加大對(duì)重點(diǎn)城市群、都市圈城際鐵路、市域、市郊鐵路和高等級(jí)公路規(guī)劃建設(shè)，極支持京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)城市群、都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路規(guī)劃建設(shè)。
“城際高鐵和城際軌道交通”能大大提升人口物資的流動(dòng)效率，注重基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和公共服務(wù)的共建共享，是推進(jìn)城市群和都市圈發(fā)展的基礎(chǔ)，將成為城市圈的血脈，對(duì)城市圈都市區(qū)而言具有極強(qiáng)的吸引力；“城際高鐵和城際軌道交通”注重區(qū)域一體化推進(jìn)，提升區(qū)域內(nèi)各城市之間旅游發(fā)展的協(xié)同效率和公共服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展?jié)撃?。讓城市?lián)系更緊密、來往更便捷，強(qiáng)化人流與商務(wù)交往，提升城市的文化和旅游競爭力，構(gòu)筑一體化旅游發(fā)展的新地緣。
在城市軌道交通方面，四大城市群當(dāng)中，長三角表現(xiàn)突出。在長三角一體化戰(zhàn)略和數(shù)字手段支持下，長三角文旅一體化走到了前列；而大灣區(qū)的“城際高鐵和城際軌道交通”使用，促進(jìn)灣區(qū)城市間的制度差異、文化差異的減少，為大灣區(qū)文旅融合和一體化打通了血脈，使得文化和旅游的交流更為頻繁；京津冀以雄安新區(qū)的建成為契機(jī)，串起京津冀“城際高鐵和城際軌道交通”，一個(gè)以全國文化中心為龍頭的文化旅游圈已經(jīng)面向世界打開；總之，“城際高鐵和城際軌道交通”使得中國的城市文旅、城市間文旅，進(jìn)而促進(jìn)了城市圈文旅一體化發(fā)展。
“充電樁”是新能源汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要基礎(chǔ)設(shè)施，新能源汽車的“加油站”，徹底解決了新能源車充電難的痛點(diǎn)。汽車是發(fā)展我國自駕游產(chǎn)業(yè)和自駕游營地的基礎(chǔ)，如果不能解決不斷增長的家用車造成的能源和污染，就會(huì)阻礙了我國文旅的可持續(xù)發(fā)展。因此要推動(dòng)汽車營地和自駕游發(fā)展，就必須發(fā)展新能源汽車。而“充電樁”是發(fā)展新能源汽車、消除污染、保持環(huán)境優(yōu)良的基礎(chǔ)，對(duì)我國自駕車、房車經(jīng)濟(jì)、汽車旅游營地建設(shè)和規(guī)劃有著巨大的推動(dòng)作用。
目前，我國充電樁行業(yè)還處于發(fā)展初期，但保有量增長迅猛。2015-2019年底，我國公共類充電樁從僅57792臺(tái)上升到516396臺(tái)，4年翻近10倍。截至2019年12月，我國充電樁保有量達(dá)121.9萬臺(tái)，車樁比約3.4：1；車樁比由2015年的7.84:1升至2020年1月的3.1:1，但缺口依然很大。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，規(guī)劃到2020年車樁比基本達(dá)到1∶1。從2021-2030年10年內(nèi)，需新建樁6300多萬個(gè)；據(jù)《2019-2020 年度中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》，預(yù)計(jì)2020年我國將新增公共充電樁15萬臺(tái)、私人樁30萬臺(tái)。當(dāng)前新能源車只在一線城市，小規(guī)模人群中存在，未來解決充電問題后，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的電動(dòng)車會(huì)在各線城市馳騁。充電樁不僅為發(fā)達(dá)城市間的郊區(qū)旅游創(chuàng)造了條件，也能使城市間旅游、城市圈內(nèi)旅游的成為可能。如果說目前的新能源汽車只能讓你郊區(qū)游，那么未來的充電樁滿足你全國的“自駕游”。
從區(qū)域格局來看，粵蘇京滬“充電樁”領(lǐng)先。公共充電樁保有量前十名的地區(qū)為江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北和福建，都為文旅發(fā)達(dá)地區(qū)，粵蘇京滬領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，頭部格局已較固定，而其文旅同樣具有領(lǐng)頭作用。我國“充電樁”集聚效應(yīng)顯著，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的區(qū)域性。公共充電樁集中分布于東部，尤其是長三角、京津冀、珠三角城市群已成為公共“充電樁”的主要集聚地，這對(duì)于三大城市圈旅游一體化提供了基礎(chǔ)。相比之下，東北、西北、西南等地區(qū)建設(shè)進(jìn)度落后于東部城市群，東北、西北、西南等旅游目的地地區(qū)的自駕游、汽車營地建設(shè)也比較落后。隨著“充電樁”發(fā)展，將有助于遠(yuǎn)距離的旅游目的地和自駕游、房車游、汽車營地建設(shè)。
“大數(shù)據(jù)中心”被列為新基建七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，集中存放計(jì)算、存儲(chǔ)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的場所，被稱為海量信息時(shí)代的“諾亞方舟”。數(shù)據(jù)中心是互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能等領(lǐng)域的通用支撐技術(shù)，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的支柱。新興產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展將大量依賴于數(shù)據(jù)資源，建立數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)文旅行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)文旅企業(yè)上云。建設(shè)數(shù)據(jù)中心，不僅能夠創(chuàng)造新型信息消費(fèi)市場，為經(jīng)濟(jì)增長提供更多動(dòng)能，也具備戰(zhàn)略意義。
我國作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)大國，擁有全球最多網(wǎng)民、最活躍的數(shù)字化投資與創(chuàng)業(yè)，數(shù)字技術(shù)滲透、應(yīng)用范圍和市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。我國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)增速高于全球水平，云數(shù)據(jù)中心資源總體供給規(guī)模近年來復(fù)合增長率在30%以上，全球500強(qiáng)超級(jí)計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力中32%來自中國。但是，中國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱，還有很大的發(fā)展空間。目前，美國依然占據(jù)40%的主要云和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心站點(diǎn)，中、日、英、德和澳大利亞合計(jì)占據(jù)總數(shù)32%。雖然中國占比全球排第二，但僅占8%市場份額。此外，相比于我國龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量，比例較低，有必要加速新基建“大數(shù)據(jù)中心”建設(shè)，為文旅行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)打好基礎(chǔ)。
我國大數(shù)據(jù)中心呈現(xiàn)規(guī)?；?、集中化、綠色化等趨勢，形成了貴州貴安、河北廊坊基地、呼和浩特基地等多個(gè)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，貴州奪大數(shù)據(jù)中心頭籌。目前，我國有8個(gè)國家級(jí)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，各大城市群緊密布局，幾大數(shù)據(jù)中心重視彼此之間的數(shù)據(jù)流動(dòng)分享和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈合作共建。如長三角數(shù)據(jù)中心推進(jìn)區(qū)域文旅信息樞紐港建設(shè)；貴州與京津冀簽署《國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)正定共識(shí)》，使得區(qū)域性數(shù)據(jù)中心成為文旅區(qū)域協(xié)同發(fā)展的應(yīng)有之義。
圖源：三亞新聞網(wǎng)
大數(shù)據(jù)中心建設(shè)具有基礎(chǔ)特性明顯，對(duì)文旅產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)，符合智慧文旅、數(shù)字文旅發(fā)展趨勢，將給文旅帶來更多改變。目前，旅游企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用程度多停留在收集用戶信息的階段，未來，大數(shù)據(jù)將快速推廣，成為文旅發(fā)展的基礎(chǔ)支撐能力。隨著文旅國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移、線上線下大融合、萬物互聯(lián)化、數(shù)據(jù)泛在化、消費(fèi)個(gè)性化已成趨勢。以文旅企業(yè)數(shù)字化為例，大數(shù)據(jù)中心帶來文旅商業(yè)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)文旅企業(yè)各部門員工、游客和合作伙伴之間及旅游產(chǎn)品研發(fā)、推廣等環(huán)節(jié)的連接，重塑文旅行業(yè)的業(yè)務(wù)流程，提高文旅效率。
隨著文旅發(fā)展，游戲、視頻等流量大幅增加，助力數(shù)據(jù)中心發(fā)展。文旅個(gè)性化定制、服務(wù)化轉(zhuǎn)型、信息化管理、開發(fā)優(yōu)質(zhì)應(yīng)用場景，都需要專業(yè)化的文旅大數(shù)據(jù)支撐。創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，2025年移動(dòng)端產(chǎn)生的流量將是2019年的4倍，其中，而文旅仰仗的視頻（含AR/VR）、社交網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用占據(jù)流量前二名。因此，高品質(zhì)的文旅需要更大的數(shù)據(jù)中心。大數(shù)據(jù)中心推動(dòng)的文旅平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、調(diào)度和部署旅游資源，按需向用戶提供差異化服務(wù)。更大的數(shù)據(jù)，更好的全景視頻的分辨率和碼率，給用戶帶來更好的觀看體驗(yàn)。大數(shù)據(jù)中心支持以個(gè)性化產(chǎn)品、服務(wù)滿足不同消費(fèi)者的需求，提升用戶體驗(yàn)，助推文旅高質(zhì)量發(fā)展。
“人工智能”具備同各行各業(yè)結(jié)合的能力，是數(shù)字化的新基礎(chǔ)設(shè)施，文旅行業(yè)也在進(jìn)行不同層次的智能化升級(jí)。人工智能產(chǎn)業(yè)鏈分為基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層；應(yīng)用層想象空間廣闊，參與企業(yè)眾多，文旅就屬于應(yīng)用層。文旅企業(yè)通過人工智能化手段帶來效率的提升和模式的創(chuàng)新。從大的層面說，“人工智能”作為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的核心驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造新的強(qiáng)大引擎。據(jù)麥肯錫公司預(yù)測，AI可在未來十年為全球GDP增長貢獻(xiàn)1.2個(gè)百分點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度，人工智能作為新一輪文旅產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)探索新一代人工智能文化和旅游應(yīng)用場景，催生旅游新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、管理新模式。
目前，“人工智能”發(fā)展仍處于弱AI階段，即針對(duì)特定任務(wù)封閉的規(guī)則，通過大量人工標(biāo)注和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)歸納出模型，完成語音、人臉識(shí)別等單項(xiàng)任務(wù)。“人工智能”發(fā)展目標(biāo)是能夠有自主心智、獨(dú)立意識(shí)，且和人類一樣得心應(yīng)手的強(qiáng)AI，做到“小數(shù)據(jù)就能完成大任務(wù)”。短期看，將集中于感知智能、結(jié)合垂直應(yīng)用、面向企業(yè)級(jí)需求是關(guān)鍵特征，智能手機(jī)是AI最重要的終端載體。長期看，無人駕駛等AI應(yīng)用，通用認(rèn)知智能是發(fā)展方向。我國發(fā)展“人工智能”具有多方優(yōu)勢，包括開放的市場環(huán)境、海量的數(shù)據(jù)資源、強(qiáng)有力的戰(zhàn)略引領(lǐng)和政策支持、豐富的應(yīng)用場景等。科技賦能和數(shù)字驅(qū)動(dòng)使得文旅智能化、管理智能化，以提升效率、滿足客戶需求和體驗(yàn)為目標(biāo)。隨著疫情帶給人們的沖擊，人工智能帶來的無接觸服務(wù)將成為文旅發(fā)展的一個(gè)重要方向。
“人工智能”給傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品帶來了新挑戰(zhàn)，給旅游行業(yè)帶來降本增效，消費(fèi)需求的分層升級(jí)服務(wù)和提供。“人工智能”在旅游業(yè)中的應(yīng)用并不少見，智能機(jī)器人提供無接觸式服務(wù)，酒店通過人臉識(shí)別和熱成像實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控住客身體狀況……“智慧酒店”等業(yè)務(wù)創(chuàng)新，數(shù)字化無人前臺(tái)、聲控技術(shù)、VR體驗(yàn)等新型產(chǎn)品和服務(wù)形式頗受追捧致力于，保障游客的隱私和安全；阿里集團(tuán)重金打造的“無人酒店”曾引爆業(yè)界，亞朵集團(tuán)推出融合人文科技和智能體驗(yàn)的“亞朵LAB”賺足眼球。
旅游和生活場景變化，帶動(dòng)一系列新技術(shù)應(yīng)用場景產(chǎn)生。未來，智能應(yīng)用將隨著需求變化和技術(shù)發(fā)展在更多的領(lǐng)域和場景得到普及，給文旅的個(gè)性化、定制化發(fā)展提供了保障。酒店業(yè)的“人工智能”應(yīng)用在一定程度上為企業(yè)方降低了人工成本，同時(shí)也提升了企業(yè)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)+和工業(yè)4.0。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展的基礎(chǔ)，作為新一代信息技術(shù)與工業(yè)深度融合的產(chǎn)物，是支撐第四次工業(yè)革命的基礎(chǔ)設(shè)施。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”以管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的并重來應(yīng)對(duì)發(fā)展中的挑戰(zhàn)，滿足企業(yè)應(yīng)用的高安全性、超可靠、低時(shí)延、大連接、個(gè)性化及IT與OT兼容的要求。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”通過對(duì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)模式升級(jí)，提高全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率、生產(chǎn)效率。文旅運(yùn)營流程實(shí)現(xiàn)可視化、移動(dòng)化、自動(dòng)化將顯著提高旅游運(yùn)營效率，有效降低相應(yīng)的人力成本。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”跟消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)再融合發(fā)展，“由表及里”從消費(fèi)者端向產(chǎn)業(yè)端滲透，降本提效，創(chuàng)造更大價(jià)值，逐步步入高速增長階段。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”對(duì)文化遺產(chǎn)旅游的“活化”和創(chuàng)新開發(fā)推出了新的應(yīng)用場景，復(fù)活傳統(tǒng)歷史文化和民俗文化，讓文學(xué)、音樂、戲劇、繪畫、游戲及傳統(tǒng)手工技藝、美食餐飲融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)于物理場景的旅游行業(yè)的重要性凸顯。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”意味著文旅產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，文旅各細(xì)分行業(yè)都將以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)施，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行。給旅游目的地帶來新機(jī)遇：
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”推動(dòng)文旅制造業(yè)的質(zhì)量革命、基礎(chǔ)革命、數(shù)字革命、服務(wù)革命、綠色革命，是我國文旅智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)。文旅“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”圍繞增加文旅產(chǎn)品品種、品質(zhì)、品牌、節(jié)能降耗和提高生產(chǎn)率等加快技術(shù)進(jìn)步，大力提高文旅制造業(yè)的技術(shù)裝備水平，發(fā)展更具魅力的旅游吸引物的文旅產(chǎn)品。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”把文旅制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升和附加值提高作為突破口，提高工藝，保障文旅產(chǎn)品品質(zhì)、安全和質(zhì)量。讓“高品質(zhì)、高性能、高科技含量、高附加值”“有品牌、有競爭力、有市場前景”中國文旅產(chǎn)品走向世界。
總之，“新基建”將深入改造文旅行業(yè)，推動(dòng)“新文旅”，實(shí)施旅游線路產(chǎn)品變革，根據(jù)內(nèi)容拓展新的細(xì)分領(lǐng)域，建立新的旅游分工合作體系，重塑消費(fèi)者的體驗(yàn)。旅游業(yè)作為極其重視“體驗(yàn)感”的行業(yè)，運(yùn)用短視頻、網(wǎng)絡(luò)電影以及動(dòng)漫、網(wǎng)絡(luò)游戲與旅游結(jié)合創(chuàng)造新的消費(fèi)場景，借力“新基建”全面升級(jí)消費(fèi)者體驗(yàn)，提供專業(yè)化、位置化、定制化、移動(dòng)化等優(yōu)質(zhì)與個(gè)性化服務(wù)，打造新基建下的智慧文旅。新基建重塑智能化旅游產(chǎn)品，線上與線下對(duì)接，虛擬與實(shí)體交互，為游客提供更好的旅游體驗(yàn)；從單一智能旅游產(chǎn)品發(fā)展為整體的一攬子智能解決方案，主導(dǎo)旅游業(yè)未來走向。
“新基建”大力發(fā)展文旅、體育等社會(huì)事業(yè),注重民生和社會(huì)保障，提升文旅治理能力和公共服務(wù)水平，增進(jìn)人民福祉、促進(jìn)人的全面發(fā)展。“新基建”構(gòu)筑的數(shù)字社會(huì)，成為智能化的基礎(chǔ)，那些程序性的、無成就感的、重復(fù)操作的、無創(chuàng)造性的勞動(dòng)和工作等將由智能機(jī)器來替代，人類前所未有地可以享受創(chuàng)造性的、有意義和有興趣的文旅活動(dòng)，使創(chuàng)造性、個(gè)性化、多樣性、休閑性及娛樂性等文旅休閑成為幸福幸福中國的象征。
如果說2020年的新冠疫情開啟了潘多拉的盒子，瘟疫災(zāi)難肆虐，那么新基建串成一個(gè)藤上的7個(gè)葫蘆娃就是希望，有了希望，再大的困難都能克服！再大的災(zāi)難都能戰(zhàn)勝，再大的風(fēng)雨都不怕！“新基建”7個(gè)葫蘆娃娃，分別象征著赤橙黃綠青藍(lán)紫，組合起來就是彩虹！新基建給新文旅插上隱形的翅膀，帶我們飛過絕望，給我們希望，期待風(fēng)雨過后見彩虹！
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