R
近幾年來，越來越多的人們開始選擇以自駕車的方式出游。在消費升級的大背景下，旅游不再是低頻奢侈品，而是人人可觸及得積極健康的生活態(tài)度。自駕游是一種起源于美國20世紀中期的新型休閑生活方式，后在西方發(fā)達國家廣泛流傳。我國自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上的21世紀。
伴隨私家車數(shù)量的迅速增長和各種汽車團體的推動,自駕車旅游已形成頗為可觀的旅游市場,成為拉動地方旅游經(jīng)濟增長的一個不可忽視的力量。同時隨著旅游者自主選擇意識、自主選擇能力的提高,景區(qū)以旅行社為主要渠道、專注于團隊市場的營銷模式,面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此,以體驗理念為指引,調(diào)動目標市場主動參與,突出營銷活動的互動性,無疑是景區(qū)營銷的新方向。
自駕游發(fā)展起來后，擺在項目開發(fā)者面前的最大問題就是如何為自駕車旅游者提供專業(yè)的細分市場。于是催生了一批新的產(chǎn)業(yè)，其中最重要的就是汽車營地。汽車營地是指在自駕車旅游線路上，依托旅游交通干線和風景優(yōu)美的景點，或者在旅游景區(qū)附近開設(shè)的，有一定場地和設(shè)施條件，可以為自駕車愛好者提供自助或半自助服務(wù)的，具有特定主題復合功能的旅游服務(wù)場所，在國外一般是自駕車出游的首選之地。升級版的汽車營地，為了適應度假旅游的需求，越來越休閑化、個性化，增設(shè)了戶外運動、多功能游泳池、娛樂、書屋、俱樂部會所，甚至高爾夫球場等特定主題復合功能。這一形式，在我國雖剛剛起步，但將是未來的發(fā)展趨向。
來源：@房車日記
自駕游形式出游的消費群體大多是都市人，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，他們對旅游產(chǎn)品的要求越來越高，不再滿足于簡單的爬爬山、看看自然景觀等一系列單調(diào)的活動。雖然生態(tài)環(huán)境依然是吸引游客的一個重要條件，但游客更渴望在旅游中體驗新奇、刺激、時尚等現(xiàn)代休閑娛樂元素。因此，以休閑度假游為重點，挖掘休閑、養(yǎng)生、生態(tài)、文化等內(nèi)涵的特色旅游產(chǎn)品，將成為自駕游的開發(fā)趨勢。
自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出游，是屬于自助旅游的一種類型，但是，有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力。主要在于以下四個方面：
1、自主性
自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的選擇、到達與停留時間以及食宿安排上都有很大的自主性。
2、小團體性
私人非營業(yè)汽車的主要類型是可載4-5人的汽車(如小轎車、越野車等)，即便是三五好友相約而行，也是小團體行為，與大型旅行團大為不同。
3、多樣性
車有多種，人有百態(tài)。自駕車旅游者的消費習慣會隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表現(xiàn)在旅游消費中，可能是時間、費用、品質(zhì)與特殊要求等變量的多重組合，這也與團體旅游有顯著的不同。
4、區(qū)域性
對自駕車旅游者來說，旅游是一個學習與累積經(jīng)驗的過程。旅游的嘗試首先從自駕車旅游者的居住周邊開始，逐步向遠輻射。
5、短期性
中國的假日制度使得自駕車旅游受到相當?shù)闹萍s。區(qū)域性的自駕車旅游只能是短期的，即以2-3天為主。不過，一旦年休假制度開始普遍實施，這種特性也會出現(xiàn)改變，長達2-3周的自駕車旅游如暑期家庭旅游活動也會流行起來。
來源：@房車日記
對于自駕游游客來說，對于景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、體驗需求等方面具有更高的要求，因此，景區(qū)要積極應對，針對自駕游客的特點，通過提升設(shè)施建設(shè)、拓展豐富的旅游產(chǎn)品、開發(fā)優(yōu)質(zhì)精美的旅游公路、提供營地設(shè)施等方面，為游客自駕提供更多的吸引力。
近年來自駕游的火爆發(fā)展，一方面給景區(qū)發(fā)展帶來了充足的客源和豐厚的利潤，一方面也正對周圍的環(huán)境造成污染。尤其是自駕車?？克鶐淼牡乇碇脖黄茐暮妥择{車行駛所帶來的尾氣污染，對于景區(qū)環(huán)境和文物的損害是不容忽視的。而自駕車旅游者最看重的就是能夠緩解城市環(huán)境和工作壓力的自然生態(tài)環(huán)境，因此依托自然山水風貌的各類景區(qū)在開發(fā)和日常管理中一定要考慮到環(huán)境問題，努力保護好景區(qū)內(nèi)的自然生態(tài)，營造一個讓人回歸自然又享受自然的舒適氛圍。
在中短途自駕車旅游中，大部分游客是自己開車帶著家人或是朋友來旅游的，基本上屬于自助游，很少參加旅行社或是汽車俱樂部組織的活動。這樣，自駕游就使更多的旅游者與景區(qū)直接接觸，景區(qū)的服務(wù)直接擺在了旅游者的面前，接受著旅游者的考量。在自駕游人數(shù)快速增長的同時，高速路排隊的長龍、景區(qū)爆滿的停車場、相關(guān)設(shè)施服務(wù)的缺乏，成為每個假日出游后飽受詬病的話題。面對自駕車的快速發(fā)展，救援保障、交通信息的跨區(qū)域互通、針對自駕車者跨區(qū)域的導引指示系統(tǒng)以及針對自駕游的專業(yè)化的創(chuàng)新服務(wù)等政府公共服務(wù)成為人們的熱切期盼。
因此，自駕游時代，景區(qū)要提升基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，科學設(shè)計交通路線，確保景區(qū)良好的通達性和相關(guān)道路標識系統(tǒng)的設(shè)置、完善和醒目。此外，要加快景區(qū)周邊補給設(shè)施的建設(shè)完善相關(guān)配套設(shè)施，包括汽車宿營地、汽車旅館以及停車場的建設(shè), 配備汽車檢測、加油、簡單維修等設(shè)施, 為自駕車游客提供優(yōu)質(zhì)的自駕游環(huán)境。另外，智慧旅游時代，要積極運用數(shù)字化、科技化的管理、運營手段，為游客提供便利的景區(qū)全面旅游信息，以及周邊相應的餐飲、住宿等旅游相關(guān)信息。著重標明旅游區(qū)( 點) 、可行線路、行車里程、加油站和吃住娛購相關(guān)的配套服務(wù)設(shè)施地點, 尤其是新增的旅游景點和新建的公路應保證位置準確、數(shù)字清晰等。
雖然目前我國的自駕游市場還處在初級階段，旅游者對知名度較高的自然觀光景區(qū)興趣較大。但不容忽視的是，休閑游以及各種專項特色游已呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢。因此，景區(qū)在開發(fā)產(chǎn)品時應注重對自駕車旅游者需求的調(diào)查研究，適應游客休閑度假的特點，向著休閑化、個性化、體驗化的方向發(fā)展。要積極構(gòu)建以提高自駕車游客體驗為目的, 以游客需求為導向的景區(qū)自駕產(chǎn)品系統(tǒng)，以優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品為王，才是實現(xiàn)景區(qū)突圍的根本。
在景區(qū)產(chǎn)品設(shè)計時，要充分分析自駕游客的需求，以增強游客體驗為第一設(shè)計原則，在景區(qū)原有觀光、文化、度假產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上，針對自駕游客增加夜間娛樂產(chǎn)品及體驗活動、自駕體驗類旅游產(chǎn)品的開發(fā)，并注重與本土資源和特色的相結(jié)合，最終形成特色、優(yōu)勢明顯，針對性強的自駕產(chǎn)品體系。
移動互聯(lián)時代的到來，深刻的改變著旅游產(chǎn)品的營銷方式和渠道，這一趨勢對自駕游群體的影響更為顯著。自駕游獲知旅游信息的渠道排名前三的分別為通過互聯(lián)網(wǎng)主動尋找、通過微博、微信朋友圈等獲知信息、通過自駕游群體的口口相傳。立足該群體特征、轉(zhuǎn)變營銷方式、拓寬營銷渠道，才能助力景區(qū)搶占自駕游市場。
①線上營銷與線下活動相結(jié)合：
首先，可充分利用自身網(wǎng)站及其他網(wǎng)絡(luò)媒體資源，通過景區(qū)廣告投放、景區(qū)宣傳片展示、景區(qū)自駕信息查詢等多方位宣傳手段，充分展示景區(qū)特色與魅力，為自駕游客創(chuàng)造便捷高效的自駕游信息查詢系統(tǒng)；其次，拓展景區(qū)與相關(guān)企業(yè)的合作范圍，通過與汽車俱樂部、旅行社、汽車租賃企業(yè)、在線旅行商等的合作，舉辦主題自駕活動，實現(xiàn)線上宣傳與線下旅游的緊密結(jié)合，通過信息在小團體之間的快速傳播提升景區(qū)在自駕游市場中的知名度。
②景區(qū)聯(lián)合營銷：
加強景區(qū)與景區(qū)之間的合作，實行跨景區(qū)聯(lián)合線路營銷戰(zhàn)略，以主題豐富、特色突出的自駕游旅游線路的打造，從點到面全面盤活自駕游客活動區(qū)域范圍的旅游資源，通過區(qū)域整體知名度的提升帶動各個景區(qū)單體自駕游客的到訪率增長。
?