隨著大眾旅游時(shí)代的到來和全域旅游的快速推進(jìn)，交通運(yùn)輸作為旅游業(yè)的基礎(chǔ)支撐和先決條件，對(duì)旅游業(yè)的帶動(dòng)和發(fā)展作用愈加凸顯。2017年11月1日，由中國公路學(xué)會(huì)、海南省交通運(yùn)輸廳主辦的首屆中國旅游交通大會(huì)在海南博鰲亞洲論壇國際會(huì)議中心舉行。來自全國各地近1200名交通行業(yè)、旅游行業(yè)從業(yè)人員參加大會(huì)，共同探討旅游與交通融合創(chuàng)新發(fā)展模式。

本次大會(huì)為期兩天，由主旨報(bào)告以及旅游公路規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)、旅游公路新業(yè)態(tài)、旅游公路設(shè)計(jì)、旅游公路建設(shè)與管理實(shí)踐、自駕出行與房車營(yíng)地建設(shè)五大平行論壇組成，40余位行業(yè)內(nèi)外專家學(xué)者圍繞旅游交通展開學(xué)會(huì)報(bào)告交流，為與會(huì)人員帶來新理念、新技術(shù)、新做法。

中國旅游改革發(fā)展咨詢委員會(huì)專家委員、北京大學(xué)戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)、北京博雅方略集團(tuán)首席專家竇文章教授受邀出席本論壇，并發(fā)表題為“旅游交通托起新時(shí)代國際旅游目的地新格局”主題演講，并以其精耕細(xì)作的匠心態(tài)度、深耕旅業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)而被聘為 “中國公路學(xué)會(huì)旅游交通工作委員會(huì)”常務(wù)委員。 演講中，竇教授詳細(xì)分析了新時(shí)代的旅游交通多重功能訴求和旅游交通（公路）需要處理好的幾個(gè)關(guān)系，并提出了交通+旅游的配套建設(shè)創(chuàng)新方案。竇教授的演講內(nèi)容貼合時(shí)代背景，適應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)，給予在座的旅游業(yè)、交通業(yè)人士很大的啟發(fā)，受到了很大的贊譽(yù)。

黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸業(yè)牢固樹立和貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，各種交通運(yùn)輸方式快速發(fā)展，綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，更好地發(fā)揮了交通運(yùn)輸?shù)闹我I(lǐng)作用，為全面建成小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我國正由“交通大國”發(fā)展為“交通強(qiáng)國”。

旅游業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先決條件。近年來，我國綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展已經(jīng)成為旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢(shì)。

竇教授緊抓時(shí)代脈搏，重點(diǎn)提出了以下三方面的主題：

一、新時(shí)代旅游交通呈現(xiàn)出了多重功能訴求：

交通的原始功能——基礎(chǔ)設(shè)施功能：滿足人們出行的要求

交通的社會(huì)功能——通達(dá)服務(wù)功能：滿足人們的物質(zhì)、文化交流的需要

交通的旅游功能——新吸引物功能：滿足人們旅游觀光休閑的需要

二、旅游交通（公路）要處理好幾個(gè)關(guān)系

根據(jù)博雅方略多年來的旅游規(guī)劃實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，竇教授總結(jié)出了旅游交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些思路，竇教授認(rèn)為，旅游交通（公路）要處理好幾個(gè)關(guān)系，即從區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)與合作的角度出發(fā)，運(yùn)用總和交通經(jīng)濟(jì)帶的思想，統(tǒng)籌運(yùn)輸功能、社會(huì)功能、產(chǎn)業(yè)功能、社會(huì)休閑功能之間關(guān)系，處理好交通本身與沿線旅游城市、景區(qū)之間的關(guān)聯(lián)邏輯，通過分析旅游市場(chǎng)的需求變化趨勢(shì)和沿途特色資源組合特征，促使沿線各個(gè)發(fā)展主體能夠明確發(fā)展定位、設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品和拓展專項(xiàng)市場(chǎng)，最終在一定空間范圍內(nèi)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、市場(chǎng)共享、和諧共贏的旅游發(fā)展新格局。

三、“交通+旅游”助力“新交通旅游目的地”的創(chuàng)新建設(shè)

長(zhǎng)期以來，我國旅游中的交通一直處于“基礎(chǔ)設(shè)施功能”，其服務(wù)功能乃至旅游吸引物功能的發(fā)掘尚處于初級(jí)階段。

“新交通旅游目的地”的建設(shè)首先是通過打造“創(chuàng)建旅游A級(jí)景區(qū)”、“創(chuàng)建國家旅游度假區(qū)”、“創(chuàng)建國際特色旅游目的地”為核心的“三創(chuàng)工程”融入國家大旅游格局，構(gòu)筑“新交通旅游目的地”建設(shè)和品牌化，具體來說，則是以“新交通旅游目的地”打造“快旅慢游深體驗(yàn)”的格局，以自駕游為切入點(diǎn)，升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施體系，依托低空飛行、隧道索道等立體交通通道打造特色體驗(yàn)產(chǎn)品，完善“信息資訊、便捷服務(wù)、惠民服務(wù)、行政服務(wù)、安全保障、應(yīng)急救援”六大體系與國際接軌，落實(shí)“廁所革命”、“服務(wù)區(qū)革命”、“最后一公里革命”；落實(shí)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略”，從市場(chǎng)、資源、產(chǎn)業(yè)角度形成全方位的創(chuàng)新框架，“資金、資產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)”五大動(dòng)能助力全產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，特別是結(jié)合地方的“雙創(chuàng)”，做活一批“營(yíng)地”、“特色小鎮(zhèn)”等交通線上的排頭兵。

最后，竇教授提到，博雅方略一直在致力 “新交通旅游目的地”的打造，并獲得了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。博雅方略以一種“專業(yè)精準(zhǔn)獨(dú)具匠心 ”的態(tài)度，為大家提供“金融一體化（投融資需求） 、智慧旅游 、規(guī)劃-開發(fā)-運(yùn)營(yíng)+金融、科技閉環(huán)”的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，以匠心筑精品。在當(dāng)前的旅游業(yè)大時(shí)代背景下，博雅方略將繼續(xù)緊抓機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，為中國的旅游產(chǎn)業(yè)再錦上添花。